Nyhedsbrev 2

Tilføjelse til den strategiske analyse

Vejdirektoratet har påbegyndt arbejdet med den strategiske analyse for en tredje Lillebæltsforbindelse. I den forbindelse havde Vejdirektoratet inviteret Trekantområdet Danmark med til møde i direktoratet den 23. september, hvor Banedanmark også var inviteret.

Analysens indhold blev gennemgået på mødet. I kommissoriet, der danner grundlag for analysen, lægges der op til, at Vejdirektoratet undersøger muligheden for en evt. vejforbindelse parallelt med den nye Lillebæltsbro eller en kombineret vej- og baneforbindelse parallelt med den gamle Lillebæltsbro og enten som bro- og/eller tunnelløsning.

Trekantområdet Danmark ser dog gerne, at endnu en forbindelse belyses, nemlig en parallel forbindelse til den nuværende Nye Lillebæltsbro, som både rummer vej- og baneforbindelse.

Denne tilføjelse arbejder vi nu på at få integreret i den strategiske analyse.

Det er ikke tit, at vi som interessenter bliver inviteret med ind i ”maskinrummet. Det giver en fantastisk mulighed for at byde ind med de mange gode argumenter, der er for at igangsætte en tredje parallelforbindelse over Lillebælt.

Mødet blev holdt hos Vejdirektoratet i Middelfart, og Lillebæltskomitéen var repræsenteret ved Trekantområdet Danmarks direktør, Marianne Wolff Lundholt, samt medarbejdere fra Middelfart, Kolding og Fredericia Kommune.

Den færdige strategiske analyse skal ligge klar i slutningen af 2026, og vi holder jer naturligvis løbende underrettet om processen.

Ikke kun trængsel, men også forsyningssikkerhed

Det er ikke første gang, at Vejdirektoratet kigger ind i mulighederne for en ny Lillebæltsforbindelse.

Den første strategiske analyse af en ny Lillebæltsforbindelse blev sat i gang, da Helle Thorning-Schmidts regering præsenterede Infrastrukturplan 2035. Dengang havde analysen udelukkende fokus på kapacitet og trængsel.

Disse tematikker vil fortsat indgå i den strategiske analyse, men man har denne gang valgt fra politisk side, at der ligeledes bliver sat fokus på forsyningssikkerheden.

Lillebæltsforbindelserne er uundværlige for både person- og godstrafikken, og analysen skal derfor give bud på et beredskab i tilfælde af, at en af broerne – eller begge – får væsentlige funktionsnedsættelser i en længere periode (flere år).

I forbindelse med, at Transportministeriet præsenterede det nye kommissorium, gik Lillebæltskomitéen til Rambøll og bad dem undersøge, hvilken rolle fokus på forsyningssikkerhed kan spille ift. forbindelserne over Lillebælt.

Det kom de med et godt bud på, som du kan finde via dette link.

Igangsætning af to nye analyser

Når Lillebæltskomitéen taler med politikere, myndigheder og andre interessenter, er det vigtigt at kunne underbygge sine synspunkter med fakta.

En vigtig del af komitéens arbejde er, at vi løbende får udarbejdet analyser og rapporter, der understøtter budskabet om nødvendigheden af en ny parallelforbindelse og Lillebælt.

Derfor har vi bedt Rambøll om at lave to nye analyser for Lillebæltskomitéen:

1. Forsyningssikkerhed i Lillebælt

Denne analyse har til formål at kvalificere og inspirere arbejdet med kommissoriet, så det bygger på relevante samfundsperspektiver. Samtidigt giver analysen Trekantområdet/Lillebæltskomitéen et redskab til at holde beslutningstagere løbende engagerede i, at forsyningssikkerhed handler om hele landets sammenhængskraft og robusthed.

2. Kapacitetsrobusthed og prognosediskrepans

Hvor forsyningssikkerhed er den strategiske ramme, belyser denne analyse de mere operationelle risici på E20-korridoren. Analysen undersøger både, hvor sårbar trafikken er over for hændelser som vejarbejder og sporindskrænkninger, og hvor godt tidligere trafikprognoser har ramt virkeligheden.

Formålet er at vise, at klassiske trængselsanalyser ikke alene giver hele billedet: usikkerheden i prognoserne er betydelig, og de økonomiske konsekvenser af selv kortvarige kapacitetsproblemer kan være meget store.

Resultaterne af analyserne deler vi selvfølgelig med jer, når de ligger klar.

Lillebæltskomitéen undersøger muligheder ved Folkemødet

Et af årets helt store politiske begivenheder er uden tvivl Folkemødet, der afholdes i Allinge på Bornholm.

Folkemødet er blevet afholdt siden 2011 og er kun vokset i størrelse siden da. I 2024 besøgte over 110.000 mennesker Folkemødet, som bød på mere end 3500 events. Det primære formål med Folkemødet er at styrke det danske demokrati ved at mindske afstanden og derigennem øge tilliden mellem borgere og beslutningstagere.

Derfor er der også en lang række af politikere fra både Folketinget, EU, kommuner og regioner til stede på Bornholm under Folkemødet, og langt de fleste af dem kommer på Folkemødet for at deltage i events og netværke.

Derfor overvejer Lillebæltskomitéen at lave et eller flere events til Folkemødet i 2026, f.eks. en debat, hvor vi inviterer gæster til at tale om, hvorfor en tredje forbindelse over Lillebælt giver rigtig god mening for både erhvervsliv, pendlere, forsvaret og alle andre trafikanter.

Vi er stadig i ideudviklingsfasen, men hvis I har gode ideer til, hvad I godt kunne tænke jer, at vi kastede os over, så må I endelig sige til!